Много разных мнений ходит о зимних шинах с шипами на поверхности. Одни шоферы уверяют, что только они обеспечивают максимальную устойчивость на заснеженных и обледенелых дорогах. Другие же водители считают шиповки не самым подходящим вариантом, учитывая изменившийся за последнее время в большинстве регионов Украины зимний климат.
Главное отличие шипованной резины от фрикционной – разбросанные по всему компаунду металлические штифты. Изготавливаются они из прочных стальных элементов, и не раскалываются даже под самыми большими нагрузками. Шипы выполняют важную функцию – продавливают заледенелые участки, тем самым обеспечивая беспрерывный контакт колесам со скользким покрытием.
Резиновые смеси для шиповок разрабатываются с максимальной жесткостью. Это нужно с учетом повышенных нагрузок, которые она переносит, в том числе из-за наличия штифтов. Благодаря жесткости увеличивается износостойкость и улучшается сцепление, когда на улице 10-20 градусов мороза.
Разновидности шипов
Протекторные шипы отличаются между собой по форме – круглые, овальные и с разным количеством граней. Украинские шоферы чаще предпочтение отдают шинам с округленными или овальными штифтами по трем причинам: они легче по весу, чем уменьшается общая масса колес, медленнее истираются и дешевле по цене. На таких шиповках комфортнее ездить по населенным пунктам.
Шипы с заостренными углами покупать нужно, если водитель часто выезжает на загородные трассы, которые не успевают обрабатываться спецсредствами от наледи. Их острые грани хорошо вгрызаются и продавливают обледенелость до основания покрытия. И чем больше таких острых углов, тем эффективнее езда по скользким дорогам.
Плюсы и минусы шипованной шин
Главное преимущество шиповок – хорошая устойчивость на скользкой дороге. Машину легче держать под контролем, она стартует с места без пробуксовок, проще преодолевать подъемы, а также, укорачивается длина тормозного пути. Но все это при одном условии – если под колесами есть плотно утрамбованный снег или лед.
Если же дороги очищенные, а температура поднялась выше 00C, комфортной, а местами и безопасной, езда не будет:
— вероятность заноса вырастает – особенно, на мокрых дорогах;
— контакт металлических штифтов с покрытия издает неприятный громкий гул, который сильно мешает всем присутствующим в салоне;
— есть у шипов свойство вылетать из компаунда – их необходимо докупать, а это дополнительные денежные затраты;
По сравнению с фрикционными покрышками, шипованные шины гораздо дороже, их срок службы – ниже.
Теперь шоферам остается взвесить все «за» и «против», чтобы принять решение – покупать шиповки или фрикционные шины. Выбор должен быть осознанным, поскольку от него во многом зависит безопасность езды в зимний период.
